Benzina este un carburant folosit la motoare cu combustie internă. În dependenţă de construcţia motorului şi a gradului de compresie a acestuia se recomandă utilizarea benzinei de următoarele tipuri: Normală 90, Regular 92, Euro Premium 95, Super 100.
Cele mai importante caracteristici ale benzinei sunt:
Stabilitate la detonaţie
Compoziţia fracţională
Conţinutul de sulf
Asigurarea pornirii uşoare a motorului şi funcţionării lui stabile
Motorina - produsul care se foloseşte la motoarele cu aprindere prin compresie, în care combustibilul se detonează doar la temperatura ridicată creată de comprimarea amestecului aer-carburant.
Cele mai importante caracteristici sunt:
Cifra cetanică
Caracterizează arderea motorinei şi creşterea presiunii în cilindrii motorului. Reprezintă raportul procentual de cetan în amestec cu alfametilnaftali, care după caracterul de autoaprindere este echivalent cu proba de motorină analizată.
Motorina cu cifra cetanică mai joasă de 40, înrăutăţeşte proprietăţile de pornire ale motorului într-un regim mai aspru de lucru. Valoarea optimă a cifrei cetanice e 40-50.
Compoziţia fracţionară
Procesul de ardere a motorinei în motor se caracterizează prin doi parametri principali: compoziţia fracţionară şi cifra cetanică.
La arderea motorinei cu o compoziţie fracţionară uşoară se va cheltui mai puţin aer; din contul micşorării timpului necesar la formarea amestecului de motorină-aer procesele decurg mai deplin.
Conţinutul de sulf
Prezenţa sulfului in motorină în cantităţi mari are un efect negativ, deoarece produsele de ardere sub formă de oxizi împreună cu umiditatea din aer formează acidul sulfuric, care distruge sistemul de evacuare a gazelor.
Coeficientul de filtrare
Caracterizează puritatea motorinei şi reprezintă raportul timpului de filtrare a ultimilor 2 cm3 de motorină către primii 2 cm3 din volumul total al motorinei stabilit pentru încercarea dată.
Coeficientul de filtrare este influenţat de prezenţa in motorină a apei, a impuritaţilor mecanice, a substanţelor răşinoase, a săpunilor acizilor naftalici.Valoarea optimă a coeficientului de filtrare variază între 1,5 şi 2,5.
Gaz (Gaz Petrolier Lichefiat) este un amestec de hidrocarburi in proporţii diferite în funcţie de aplicaţie şi de zona geografică.
Constituenţii principali sunt propanul şi butanul, care sunt hidrocarburi avind 3, respectiv 4 atomi de carbon şi proporţia de :
vara ( 40% propan+60% butan )
iarna ( 60% propan+40%butan )
Cele mai importante caracteristici ale benzinei sunt:
Stabilitate la detonaţie
Caracterizează proprietatea de ardere de la scînteie a benzinei în motor fără detonaţie. Detonaţie - arderea combustibului cu viteza ce depăşeşte aproximativ de 100 ori viteza normală.
Simptomele detonaţiei sunt: zgomote metalice puternice în cilindri şi supraîncălzirea lor, zdruncinarea motorului, scăderea puterii de lucru a motorului.
Consecinţe: distrugerea rulmenţilor, arderea inelelor, pistoanelor şi supapelor, consumul suplementar de benzină, uzura prematură a motorului. Numărul care măsoară rezistenţa benzinei la detonaţie se numeşte cifra octanică. Ea reprezinta un amestec procentual de izooctan şi heptan normal, care după stabilitatea la detonaţie este echivalentă cu proba de benzină analizată. Cu cît este mai mare cifra octanică, cu atît mai mică este posibilitatea unei detonaţii.
Simptomele detonaţiei sunt: zgomote metalice puternice în cilindri şi supraîncălzirea lor, zdruncinarea motorului, scăderea puterii de lucru a motorului.
Consecinţe: distrugerea rulmenţilor, arderea inelelor, pistoanelor şi supapelor, consumul suplementar de benzină, uzura prematură a motorului. Numărul care măsoară rezistenţa benzinei la detonaţie se numeşte cifra octanică. Ea reprezinta un amestec procentual de izooctan şi heptan normal, care după stabilitatea la detonaţie este echivalentă cu proba de benzină analizată. Cu cît este mai mare cifra octanică, cu atît mai mică este posibilitatea unei detonaţii.
Compoziţia fracţională
Caracterizează capacitatea benzinei de a forma amestec de lucru la pornirea şi funcţionarea motorului în condiţii diferite de lucru.
Cu cît temperatura de ferbere la 10% de benzină este mai mică, cu atît sunt mai bune proprietăţile de pornire a motorului.
Temperatura de fierbere a 50% de benzină caracterizează evaporarea fracţiilor medii de benzină, care influinţează asupra încalzirii şi funcţionării stabile a motorului (cu cât ea este mai mică, cu atât mai repede se trece de la rotaţii mici la rotaţii mari ale motorului şi viceversa).
Cu cât este mai joasă temperatura de ferbere a 90% de benzină, cu atât benzina este mai volatilă şi arde complet în motor.
Cu cât este mai inaltă temperatura finală de fierbere, cu atât este mai mare posibilitatea de a nimeri în camera de ardere a benzinei neevaporate şi a peliculei de ulei, care protejează pereţii cilindrilor de corozie.
Cu cît temperatura de ferbere la 10% de benzină este mai mică, cu atît sunt mai bune proprietăţile de pornire a motorului.
Temperatura de fierbere a 50% de benzină caracterizează evaporarea fracţiilor medii de benzină, care influinţează asupra încalzirii şi funcţionării stabile a motorului (cu cât ea este mai mică, cu atât mai repede se trece de la rotaţii mici la rotaţii mari ale motorului şi viceversa).
Cu cât este mai joasă temperatura de ferbere a 90% de benzină, cu atât benzina este mai volatilă şi arde complet în motor.
Cu cât este mai inaltă temperatura finală de fierbere, cu atât este mai mare posibilitatea de a nimeri în camera de ardere a benzinei neevaporate şi a peliculei de ulei, care protejează pereţii cilindrilor de corozie.
Conţinutul de sulf
Substanţele rezultate din arderea sulfului din benzină, îndeosebi bioxidul de sulf, provoacă uzura pieselor motorului, scade puterea acestuia şi măreşte consumul de carburanţi. Din aceste considerente conţinutul de sulf în benzină este strict reglementat.
Asigurarea pornirii uşoare a motorului şi funcţionării lui stabile
Motorina - produsul care se foloseşte la motoarele cu aprindere prin compresie, în care combustibilul se detonează doar la temperatura ridicată creată de comprimarea amestecului aer-carburant.
Cele mai importante caracteristici sunt:
Cifra cetanică
Caracterizează arderea motorinei şi creşterea presiunii în cilindrii motorului. Reprezintă raportul procentual de cetan în amestec cu alfametilnaftali, care după caracterul de autoaprindere este echivalent cu proba de motorină analizată.
Motorina cu cifra cetanică mai joasă de 40, înrăutăţeşte proprietăţile de pornire ale motorului într-un regim mai aspru de lucru. Valoarea optimă a cifrei cetanice e 40-50.
Compoziţia fracţionară
Procesul de ardere a motorinei în motor se caracterizează prin doi parametri principali: compoziţia fracţionară şi cifra cetanică.
La arderea motorinei cu o compoziţie fracţionară uşoară se va cheltui mai puţin aer; din contul micşorării timpului necesar la formarea amestecului de motorină-aer procesele decurg mai deplin.
Conţinutul de sulf
Prezenţa sulfului in motorină în cantităţi mari are un efect negativ, deoarece produsele de ardere sub formă de oxizi împreună cu umiditatea din aer formează acidul sulfuric, care distruge sistemul de evacuare a gazelor.
Coeficientul de filtrare
Caracterizează puritatea motorinei şi reprezintă raportul timpului de filtrare a ultimilor 2 cm3 de motorină către primii 2 cm3 din volumul total al motorinei stabilit pentru încercarea dată.
Coeficientul de filtrare este influenţat de prezenţa in motorină a apei, a impuritaţilor mecanice, a substanţelor răşinoase, a săpunilor acizilor naftalici.Valoarea optimă a coeficientului de filtrare variază între 1,5 şi 2,5.
Gaz (Gaz Petrolier Lichefiat) este un amestec de hidrocarburi in proporţii diferite în funcţie de aplicaţie şi de zona geografică. Constituenţii principali sunt propanul şi butanul, care sunt hidrocarburi avind 3, respectiv 4 atomi de carbon şi proporţia de :
vara ( 40% propan+60% butan )
iarna ( 60% propan+40%butan )